鐵路貨車(chē)軸承壓裝機(jī)是由計(jì)算機(jī)智能化控制，采用全鋼龍門(mén)型焊接結(jié)構(gòu)，其組成有底座、壓裝油缸等部，是為鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承壓裝設(shè)計(jì)的專(zhuān)用設(shè)備之一，而且它擁有打印、存儲(chǔ)、人機(jī)對(duì)話(huà)等功能，可自動(dòng)詳細(xì)的記錄軸承壓裝過(guò)程的間、位移、壓力復(fù)合曲線(xiàn)，并在記錄的過(guò)程中留有Hmis接口。

   　鐵路貨車(chē)軸承壓裝機(jī)的計(jì)算機(jī)智能化是由主機(jī)、液壓站、控制柜三部分組成主要用于鐵路車(chē)輛輪對(duì)的無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承壓裝·，其座兩側(cè)固定有兩個(gè)相對(duì)布置的壓裝油缸，兩個(gè)壓裝油缸分別嵌套在左立柱及右立柱中，左立柱通過(guò)上橫梁連接右立柱，兩個(gè)壓裝油缸前部的底座上均固定有軸承座，底座上兩個(gè)壓裝油缸之間固定有輪對(duì)起升裝置，且輪對(duì)起升裝置兩側(cè)的底座上固定有兩條落輪軌道，兩條落輪軌道下方的底座上分別固定有氣動(dòng)推輪裝置，工作時(shí)輪對(duì)兩端同時(shí)自動(dòng)壓裝軸承，或者是任一端單獨(dú)自動(dòng)壓裝軸承，但是它需要人工分工步操作完成壓裝動(dòng)作。

　　除了以上的功能之外新型鐵路貨車(chē)軸承壓裝機(jī)還可以實(shí)現(xiàn)空車(chē)自動(dòng)壓裝，不過(guò)一般是在備檢修調(diào)試時(shí)使用，平時(shí)相對(duì)使用比較少 .

　　據(jù)目前軸承壓裝機(jī)的小編所了解，目前，國(guó)內(nèi)的鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)的要產(chǎn)品型號(hào)有：WY(WY2)型，WYD08型CRH1、2、3型，XYJ型移動(dòng)式，WYY型，其該產(chǎn)品已經(jīng)獲了得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利，雖然它的使用受到了一定的局限性，但是鐵路貨車(chē)滾動(dòng)軸承壓裝機(jī)也在緩慢的進(jìn)步中，希望以后會(huì)有更多的型號(hào)可以供我們選擇使用。

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